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柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

簡要描述:

REXROTH柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
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柱塞泵A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00

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REXROTH內(nei) 齧合齒輪泵內(nei) 部的零件磨損和齒輪泵殼體(ti) 的磨損,還有油封磨損,油封老化等問題。齒輪泵內(nei) 部零件的磨損會(hui) 造成內(nei) 漏,其中軸套和齒輪端麵之間泄漏麵積大,是造成漏油的主要部位。磨損內(nei) 漏是齒輪泵容積效率,造成齒輪泵輸出功率遠遠小於(yu) 輸入功率。因為(wei) 齒輪在殼體(ti) 內(nei) 不停的旋轉,必然會(hui) 產(chan) 生一定的熱能,很容易引起齒輪泵過油,加劇零部件磨損。殼體(ti) 的磨損主要是軸套孔的磨損,(齒輪軸與(yu) 軸套的正常間隙0.09~0.175mm,不得超過0.20mm)。還有一種磨損是殼體(ti) 內(nei) 工作麵成圓周似的磨損,這種情況主要是添加的工作介質有雜質造成的,所以在添加工作介質的時候一定要注意。橡膠密封圈的老化變質,失去彈性也是一種常見的磨損故障,如果密封不好,會(hui) 造成外漏或內(nei) 漏,這種磨損會(hui) 降低齒輪泵的工作壓力和流量。所以要根據工作環境的不同,經常更換密封元件才能排除這種故障。齒輪泵供油不足或無油壓現象,也是一種常見的故障,供油不足會(hui) 出現提升緩慢或提升時發抖,油箱或油管內(nei) 有氣泡,在液壓係統中可能還會(hui) 發出唧、唧"的聲音。像這種情況可能是液壓油箱的油過低,不能及時供油,或是沒按季節使用液壓油,進油管被髒物嚴(yan) 重堵塞,也可能是液壓油過髒,同時也不排除內(nei) 漏的可能。在裝齒輪泵蓋前,應該向殼體(ti) 內(nei) 倒入少量的機油,並用手轉動齒輪,簡單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前,應該檢查泵蓋和泵體(ti) 之間的間隙,一般應控製在0.3-0.6mm之間。

力士樂(le) (Rexroth)外齧合齒輪泵AZPF係列

規格 4-28L/rev  壓力280bar28Mpa

Rexroth力士樂(le) 齒輪泵AZPU部分常用型號:

AZPU-22-022LCB20MB 0 517 725 322AZPU-22-022LDC07KB 0 517 725 329AZPU-22-022RCB20MB 0 517 725 026AZPU-22-022RDC07KB 0 517 725 033AZPU-22-025LCB20MB 0 517 725 323AZPU-22-025LDC07KB 0 517 725 330AZPU-22-025RCB20MB 0 517 725 027AZPU-22-025RDC07KB 0 517 725 034AZPU-22-028LCB20MB 0 517 725

Rexroth力士樂(le) 齒輪泵AZPF特點:

公稱壓力 280 bar

采用滑動軸承,適合重負荷應用

傳(chuan) 動軸符合 ISO SAE 要求

可以實現多台泵的組合

管路油口:采用連接法蘭(lan) 或內(nei) 螺紋

通過大規模生產(chan) ,實現持續的高質量

可提供多種配置變型